Судовой план внедрения ограничений предельного содержания серы в судовом топливе

Судовой план внедрения ограничений предельного содержания серы в судовом топливе 19.08.2019 00:12

Компания ИБИКОН предлагает Вашему вниманию информацию о требованиях Приложения VI, МК МАРПОЛ в отношении предельного содержания серы 0,50% m/m в судовом топливе.

В соответствии с требованиями Правила 14.1.3, Приложения VI,
МК МАРПОЛ содержание серы в любом жидком топливе, используемом на судах, не должно превышать следующих пределов: 

0,50% по массе 1 января 2020 года и после этой даты.

Комитет по защите морской среды (MEPC) на 73-й сессии призвал Администрации флагов обеспечить разработку Судовых планов внедрения (Ship Implementation Plan - SIP), которые будут описывать мероприятия по обеспечению
к 1 января 2020 года в судовом топливе предельного содержания серы 0,50% m/m.

Правило 18.2.1, Приложения VI, МК МАРПОЛ говорит, что если Администрация устанавливает, что судно не соответствует стандартам, отвечающим требованиям к судовому жидкому топлива, то компетентный орган имеет право потребовать, чтобы судно:

.1         представило сведения о мерах, принятых в попытке обеспечить соответствие;

.2         предоставило доказательство того, что оно предприняло попытку приобрести соответствующее требованиям жидкое топливо в соответствии со своим планом рейса и, если оно не было приобретено, где планировалось, что были предприняты попытки выявить альтернативные источники такого жидкого топлива, и что, несмотря на все усилия, направленные на приобретение соответствующего требованиям жидкого топлива, такого жидкого топлива не имелось в наличии для приобретения.

Администрации и Государства портового контроля будут принимать во внимание наличие на борту Судовых планов внедрения при проверке соответствия требованиям в отношении предельного содержания серы 0,50%.

Судовой план внедрения на 2020 год должен включать различные мероприятия, относящиеся к конкретному судну, включая следующие положения:

1. Оценка рисков и план мероприятий по ликвидации последствий (использование нового топлива);
2. Модификация топливной системы и мойка танков (при необходимости);
3. Запас топлива и возможность замены топлива;
4. Закупка соответствующего топлива;
5. Отчет о недоступности топлива - ФОНАР (Fuel Oil Non-Availability Report - FONAR)
6. Процедуры перехода на другой вид топлива;
7. Документация и отчёты.

Мы предлагаем услуги по разработке судового плана внедрения ограничений предельного содержания серы (Ship Implementation Plan - SIP).