Санкт-Петербург
Адрес:
Россия, 190020, г.Санкт-Петербург, ул.Бумажная, д.18, БЦ "Портал"
Почта:
Пн-Пт с 9:00 до 18:00
Перезвоните мне
Ежедневно
на связи в:
01
Со знанием дела
Более 20 лет опыта, специалисты компании работали в российских и международных организациях морской индустрии.
02
Сотни партнеров
Доверили нам десятки тысяч проектов в России и по всему миру. Минимизируем риск судовых операций и повышаем безопасность судоходства.
03
Гарантия качества
Предоставляем услуги высочайшего качества и гарантируем конечный результат в рамках нашей системы менеджмента качества.
НАши преимущества
  • 1
    10000 выполненных проектов высочайшего качества
  • 2
    Оптимальные сроки выполнения работ от 4 часов
  • 3
    20-и летний опыт и высокая квалификация и компетенция наших экспертов
  • 4
    Готовые решения для судоходства "под ключ"
  • 5
    Более 500 судоходных организаций из 200 регионов

Добавьте наш сайт
на Ваше устройство
Подпишитесь на рассылку
push-уведомлений
Подписаться

УКВ исправна, а порт вас не слышит?

« Назад

УКВ исправна, а порт вас не слышит? 06.10.2026 23:59

 

 

 

Компания ИБИКОН предлагает Вашему вниманию информацию о требованиях к судовому оборудованию УКВ ГМССБ (VHF GMDSS).

Судовое УКВ-оборудование ГМССБ должно обеспечивать связь с береговыми станциями в районе эксплуатации. Некоторые администрации уже внедрили новые каналы, поэтому обновление оборудования может потребоваться раньше 2028 года.

Компании следует проверить район плавания, совместимость каждой применимой радиостанции и возможность обновления её программного обеспечения. Капитану — убедиться, что назначенные береговыми службами каналы доступны на судне.

ИМО Циркуляр MSC.1/Circ.1460/Rev.5 от 27 января 2025 года, одобренный на MSC 109 в декабре 2024 года, заменяет MSC.1/Circ.1460/Rev.4 от 30 июня 2023 года.

Пункт 5 предусматривает соответствие актуальному плану каналов Приложения 18 Регламента радиосвязи МСЭ к первому радиоосвидетельствованию, назначенному на 1 января 2028 года или позднее, либо раньше, если это необходимо.

Пункт 6 отдельно указывает на необходимость приёма и передачи
УКВ-радиотелефонной связи с береговыми объектами района эксплуатации, где новые каналы могут применяться до этой даты.

Применение Циркуляра следует рассматривать совместно с требованиями
МК СОЛАС, администрации флага, признанной организации и прибрежных администраций.

Проверка касается УКВ-оборудования, требуемого правилами SOLAS IV/7.1.1, IV/7.1.2 и IV/7.1.6, включая дублирующее оборудование по IV/15.6 и IV/15.7.

Проверкой необходимо охватить весь применимый комплект на конкретном судне. Наличие одной совместимой радиостанции само по себе не подтверждает соответствие остальных.

Для судов вне области применения СОЛАС порядок устанавливается по требованиям флага и района эксплуатации; автоматически распространять на них весь объём требований СОЛАС нельзя.

Что меняется в каналах: Изменения затрагивают частоты и организацию каналов, используемых для портовых операций, управления движением судов, метеорологических, навигационных и срочных морских сообщений.

В Плане присутствуют четырёхзначные обозначения каналов. Это не означает, что все двухзначные номера заменяются четырёхзначными. Например, каналы 1027 и 1028 используются как одночастотные аналоговые каналы для портовых операций и движения судов; каналы 16 и 70 сохраняют назначение для радиотелефонной связи бедствия, безопасности и вызова и для цифрового избирательного вызова соответственно.

При выборе канала важны его назначение, частоты передачи и приёма, режим работы и местные правила. Самостоятельно подбирать "эквивалентный" номер по внешнему сходству нельзя.

 

Рекомендуемые действия компании

Следующие мероприятия — практические рекомендации ИБИКОН для организации проверки.

  1. Техническая служба: составить перечень радиостанций с указанием модели, серийного номера, версии программного обеспечения и функции в судовом комплекте. Результат — реестр основного, дублирующего и применимого переносного оборудования.
  2. Ответственный за навигационную информацию совместно с капитаном: проверить каналы береговых станций, СУДС, портов и лоцманских служб по планируемым маршрутам. Результат — перечень требуемых каналов и выявленных ограничений.
  3. Технический руководитель: получить письменное заключение изготовителя или уполномоченного сервиса о совместимости каждой модели. Для части оборудования возможно обновление программного обеспечения; для устаревших моделей может потребоваться замена.
  4. Компания: определить срок работ с учётом района эксплуатации и даты радиоосвидетельствования; согласовать применимый порядок с флагом или признанной организацией.
  5. Сервисная организация и капитан: после работ проверить доступность каналов и работоспособность оборудования по согласованной программе. Сохранить сервисный отчёт, сведения о версии ПО и результаты проверок.

 

Перед рейсом или заходом в порт капитану рекомендуется проверить:

  • актуальные рабочие каналы береговых служб внесены в план связи;
  • нужные каналы доступны на предусмотренных радиостанциях;
  • выбран правильный региональный режим оборудования;
  • вахтенные помощники знают порядок выбора новых каналов;
  • после обновления проверены настройки, функции ЦИВ и работа дублирующего комплекта;
  • инструкции, судовые записи и сервисные документы актуализированы.

 

Проверки выполняются по инструкции изготовителя и установленным процедурам. Передавать ложный сигнал бедствия для проверки оборудования недопустимо.

 

Действия при выявлении несовместимости

Если радиостанция не поддерживает необходимый канал либо связь с береговой службой не подтверждается, капитану следует зарегистрировать несоответствие и сообщить компании. Компания организует техническую оценку и согласование необходимых мер с компетентными сторонами.

Планировать операцию, зависящую от неподтверждённой связи, следует только после определения приемлемых мер. Исправная связь на канале 16 не доказывает доступность рабочих каналов порта или СУДС.

В СУБ рекомендуется актуализировать процедуры управления изменениями, технического обслуживания радиосредств, подготовки плана связи и ознакомления мостиковой команды. В подтверждение готовности сохранить реестр оборудования, ответы изготовителя, план работ, сервисные отчёты и записи проверок.

Обоснованный выбор между обновлением ПО и заменой радиостанций помогает избежать лишних закупок, заранее спланировать сервис и снизить риск внепланового простоя из-за несовместимости связи или замечаний при освидетельствовании.

ИБИКОН предлагает методическую проверку применимости требований к вашему флоту, подготовку реестра совместимости оборудования, плана модернизации, процедур СУБ и судовых чек-листов.

ИБ-2026-080


Новости
3010.26

Компания ИБИКОН предлагает Вашему вниманию информацию о зарегистрированных смертельных случаях, связанных с воздействием сероводорода (H₂S).

2510.26

Компания ИБИКОН обращает Ваше внимание на принятие Международной морской организацией (ИМО) новой редакции Руководства по предотвращению проникновения безбилетных пассажиров на суда и распределению ответственности при урегулировании соответствующих случаев.

2110.26

Компания ИБИКОН предлагает Вашему вниманию информацию об изменениях к Кодексу безопасной практики размещения и крепления грузов (Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing - CSS Code)

1610.26

Компания ИБИКОН предлагает Вашему вниманию информацию об изменениях Международного кодекса морской перевозки навалочных грузов (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code - IMSBC Code).

1210.26

Компания ИБИКОН предлагает Вашему вниманию информацию о требованиях ГПК к оценке признанных организаций (ПО).

Оставить заявку
Оставьте заявку и с вами свяжется наш специалист
Наш адрес
Россия, 190020, г.Санкт-Петербург, ул.Бумажная, д.18, БЦ "Портал"
Яндекс.Метрика
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой обработки файлов cookie
Продолжить