Спасание на море – беженцы и мигранты 06.07.2026 00:00
Компания ИБИКОН предлагает Вашему вниманию информацию по информацию по принципам и практикам, применяемым в контексте передвижений мигрантов и беженцев на море.
За последние годы значительно увеличилось количество спасательных операций с участием торговых судов.
Основные районы риска:
- Средиземное море
- Эгейское море
- Атлантический маршрут к Канарским островам
- Красное море
- Индийский океан
- Бенгальский залив
Во многих случаях именно торговое судно оказывается ближайшим судном, способным выполнить спасание.
Международные конвенции требуют оказывать помощь независимо от:
- гражданства;
- миграционного статуса;
- национальности;
- причин нахождения в море;
- законности пересечения государственной границы.
Основной принцип
Любое лицо, находящееся в опасности на море, должно быть спасено. Без исключений.
Этот принцип действует независимо от:
✓ гражданства
✓ визового статуса
✓ наличия документов
✓ национальности
✓ причины выхода в море
Он закреплен в статье 98 Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS) и Правиле V/33 Конвенции SOLAS.
Обязанности капитана
После получения сигнала бедствия капитан обязан:
✔ изменить курс;
✔ следовать максимально возможной скоростью;
✔ сообщить RCC;
✔ организовать спасательную операцию;
✔ обеспечить безопасность экипажа;
✔ использовать все имеющиеся спасательные средства;
✔ вести документирование операции.
Эти обязанности не зависят от того, являются ли спасаемые мигрантами, беженцами или туристами.
После завершения спасания и подъема людей капитан должен передать RCC:
- количество спасенных;
- мужчин;
- женщин;
- детей;
- состояние здоровья;
- наличие беременных;
- наличие раненых;
- координаты операции;
- возможности судна;
- предполагаемый порт захода;
- необходимую помощь;
- пожелания относительно места высадки.
Безопасное место (Safe Place) — это место, где:
✔ спасательная операция считается завершенной;
✔ жизни людей больше ничего не угрожает;
✔ имеется пища;
✔ имеется вода;
✔ медицинская помощь;
✔ имеется убежище;
✔ возможно дальнейшее перемещение спасенных.
Торговое судно может рассматриваться как временное безопасное место, однако государства должны как можно скорее организовать высадку.
Компания должна:
✔ включить процедуры SAR в СУБ;
✔ обучить капитанов;
✔ иметь чек-листы;
✔ определить порядок взаимодействия с RCC;
✔ предусмотреть формы отчетности;
✔ согласовать порядок взаимодействия с P&I Club;
✔ предусмотреть алгоритм информирования компании.
Рекомендуется иметь на борту комплект информационных судовых плакатов для спасённых мигрантов и беженцев, которые используются на судах, в центрах временного размещения, на спасательных судах и в пунктах высадки после поисково-спасательных операций (SAR):
Компания ИБИКОН предлагает Вам услуги по разработке судовых процедур по спасанию на море в отношении мигрантов и беженцев, а также судовые плакаты.
